Khi xe tay ga đang tiếp nhiên liệu, âm thanh lớn và bugi không nhất thiết phải liên quan. Bởi vì phích cắm đánh lửa là một phần quan trọng của động cơ, nó chỉ chịu trách nhiệm cho việc đánh lửa và tiếng ồn do động cơ tạo ra.
Tuy nhiên, khi cuộc đua tia lửa bị phá vỡ hoặc hiệu suất đánh lửa bị suy giảm, tiếng ồn động cơ sẽ tăng lên, và thậm chí hiện tượng gõ cửa sẽ xảy ra. Do đó, có một chút kết nối giữa bugi và tiếng ồn của động cơ. Chỉ là kết nối này sẽ chỉ xảy ra trong một số trường hợp nhất định.
Vì tiếng ồn của động cơ xe tay ga không liên quan trực tiếp đến phí hỏa táng, tiếng ồn đến từ đâu? Âm thanh của động cơ bàn đạp chủ yếu liên quan đến các lý do sau đây.
1. Bộ lọc không khí, nếu độ kín của bộ lọc không khí bị giảm, tiếng ồn của xe tay ga sẽ tăng lên, chủ yếu là do sức cản của luồng không khí giảm, do đó sẽ có tiếng ồn rõ ràng hơn.
2. Hệ thống ống xả, hệ thống ống xả của xe máy tương đối đơn giản, nhưng khả năng bịt kín và hấp thụ âm thanh của nó bị suy giảm, và tiếng ồn của xe tay ga cũng tăng lên.
3. Khe hở một phần, khe hở van quá mức, chuỗi thời gian lỏng lẻo, vòng piston, độ mòn quá mức của xi lanh sẽ khiến tiếng ồn động cơ trở nên lớn hơn.
Qua phần giới thiệu ở trên, có thể thấy tiếng ồn của động cơ xe tay ga trở nên lớn, liên quan trực tiếp đến ba lý do trên và không có mối quan hệ trực tiếp với bugi. Tuy nhiên, trong một số trường hợp nhất định, tiếng ồn của động cơ trở nên lớn, có liên quan gián tiếp đến bugi. Tuy nhiên, mối quan hệ này là tối thiểu, vì vậy nếu tiếng ồn động cơ trở nên lớn hơn, bạn chủ yếu nên khắc phục sự cố từ ba lý do trên.
Thời gian đăng bài: Tháng Sáu-03-2019